倍莱经营升降式停车立体车库租赁 三层立体停车过验收 简易升降立体停车场安装 简易式立体车位回收厂家。对有限的停车空间而言，可成倍的增加停车数量，可节省大量空间；模块化安装，可多单元组合，方便灵活，规模可大可小，可以有几个十几个车位，也可建成几百上千个车位的。能满足各种不同需求；PLC电制，操作简单，存取车方便；结构设计简洁，运行平稳，；设有安全挂钩，充分保车辆安全；光电检测，控制车辆规格及停放位置，使车辆有序停放；光电安全检测，人员误入时运行自动停止，增加车库的安全系数；设有急停按钮，非常情况下急停，避免发生以外事故；地面层车位使用与一般平面车库车位相同。该设备简单、可靠，使用方便、价格较低。目前在市场上应用广泛，在85%以上。运行平稳，工作噪声低。适用于商业、住宅小区配套停车场的使用。安全装置：防坠装置，光电传感器、限位保护器、急停开关等。

从该规定我们可以了解到，一是禁止开发商向非小区业主转让属于其所有的车库车位；二是业主对车库、车位享有优先的权利，但它并不能简单地理解为优先购买权、优先使用权，而是一种更严格的权利；三是并未规定开发商给业主保留多长时间的优先权，是保留车位的优先权还是保留比例的优先权。有起草者将认为，该条款中的“满足”是时间上的优先和出售权的保留，开发商在将车库车位保留“合理期间”后可以出售给非业主。本条如何操作尚需有关立法、进一步解释。二、关于地下车库归属的理解《物权法》第74条第2款规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。所谓车库是指隶属于整个小区，具有的空间，用以存放车辆为目的附属建筑物，包括地上车库和地下车库。《物权法》之所以规定可以通过约定方式确定车库的归属，考虑到停车难的问题，如果简单地规定车库归业主共有，那么开发商就不愿建车库，这样车库就更少，更终损害的是业主的利益；其次约定归属是私法自治原则的体现，有利于开发商和业主通过平等协商来实现自身的意志。该条规定的引发了不少地方开发商出售地下车库热，部分开发商认为，《物权法》实施后，如果在售房时未能就车库归属问题与业主达成，将被推定为业主共有，所以要尽量在新法实施前出售车库。这种理解是对的误读，在《物权法()》中曾有“未约定车库的归属即推定为业主共有”的规定，但更终的摒弃了此观点，并未明确当事人未约定车库归属时的处理方法，具体归属需进一步细化规定。

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